Lap Top Sugar Blog

らっぷとっぷしゅがーぶろぐ

2009-11

ニコ動ブクマ07(なついゲームを懐かしむ1かも)




やった!かなりやった!
地元のゲーセンはもとより遊園地のさびれたゲームコーナといったらこれだ。
こう見ると今観ても遜色ないなぁ。
高低差表現したのはこれが初めてだったっけか。
確かに今の技術のリッジとか素直にすごいけど、このスプライトでの表現はひとつ残って進化してみてほしかったかな。
この頃はF1といえばセナの頃で、セナ足!とかやってたよーな(´ω`)ホロリ



F1つながりでバーチャレーシング。
これもかなりやった。
でかい筐体だと座席の横が空気で膨らむようになってて疑似Gを表現していたりしておかしかったりしました。
今のリアルな映像もいいけれど、このソリッドなイメージは今でもぜんぜんOKですね。そしてこのスピード感。単純かつ純粋なだけにゲームとしてはこちらの方が正解のようにも思います。
確かけっこう周回数が多く(選べたかゲーセンによるか忘れてしまったけど)タイムを切らさなければけっこう走っていられたような。
で、けっこうなスピードで走るので1周が短いのだけれど、タイムをきっちり削ってゆくストイックさがあったような記憶があります。




やはりリッジは初期の頃のキレっぷりがいいね(´ω`)
音楽もそうとうヤバいし。
コメにもあるけど大きな筐体だとクラッチ付の6速マニュアルミッションというこれまたイカした筐体だったんですよね。
でも、実はこの頃、どちらかというとデイトナUSAにどっぷりだったワタシ。
あのハンドルの重さがものすごく気に入っちゃってリッジのハンドルの軽さについていけなかったりもしました。
あとデイトナはオーバルがあるんですよね(オーバル好き)
デイトナの音楽もかなり頭悪くてリッジとあわせてCDもってたりも。なつい(´ω`)




バーチャファイターも1がなんだかんだ一番。
進化系として2は素直に面白いけれど、ゲーム的なシンプルさで1は面白いのですよ。
ずっとサラ使いでした。ええ、もちろんキャラで選んでましたよ。
スレンダー黒タイツ美女でドラゴンキックですしね。
でもバーチャはメインでなく、筐体がなくなるまではダークエッジをやっていたりしたんですけどね。
スト2もヴァンパイアも今でこそ大好きですが、あの頃はぜんぜんやらなかったなー。
ダークエッジはもっと評価されていいと思うのだけれど......。


と、まあ、こんな感じで勝手に懐かしんでみたり。
あの頃のゲームセンターが鼻先のにおいに感じられるかのようだ。

といいつつ、勤務先が逆方向なのでなかなか行かないけれど、たまに藤沢へ行く事があると当時のゲームセンターへ足をはこんでみたりしてたり。
そのひとつはあいかわらずほとんどかわってなく、いまだに小さい方の筐体だけれど、リッジーレーサー置いてあったりします。
タイムクライシスの1もあるんだ。
でも、格闘ゲーム全盛期の頃のにぎやかさはやっぱりないのだけれど、よく経営できてるなあと不思議にも思ったり。




このエントリ書いてたらスターブレード見つけてしまった。
なんか、やっぱりテクスチャっていらないような気がしてきた(笑
このソリッドな感じが逆にSFっぽくていいですな。





以下、ゲームモノ適当にメモリンク。















しかし、モナコが89年でバーチャレーシングが92年って、この間はたった3年だったのか。
ビデオゲーム自体70年代後半ーというより80年代からダダダっと駆け上るように進化していたものとはいえ、記憶だとなんかもっと間あいてたようにも思うけど、モナコから3年でポリゴンになったんですな。
ラッドモビールはその間かーって91年か。
ふーむ。





■SEGA AGES 2500 シリーズ Vol.2 モナコGP■(AA)
■SEGA AGES 2500 シリーズ Vol.8 V.R バーチャレーシング■(AA)
■SEGA AGES 2500 シリーズ Vol. 16 バーチャファイター2■(AA)






テーマ:ゲーム系動画 - ジャンル:ゲーム

コメント

お前は俺か

かぶる所大杉。
でもデイトナよりリッジの方が好きでした。嘘ドリで。
その後、セガラリーであっさり戻るのだけど。

ちなみにモナコとV.R.の間にウイニングランがあったり
するのだが…まぁ当時のポリゴンはそんな感じでした。(苦笑
故にV.R.がスゲーとなったわけだけど。

調べたら

ウイニングランよりスーパーモナコGPの方が後だつた件について。orz
流石スプライトモンスターのセガ。

ちなみにV.R.の週回数多いのはグランプリモード仕様のですね。
20週だったか。このゲームタイヤ磨耗とピットインがあったから
20週でどう走るか本物のF1みたいに組み立てられて楽しかった。
クラッシュしちゃったら完走諦めてピット入りまくりクリーンタイヤ
履き替えまくりでラップタイム出しに切り替えてみたいり。

ちなみにデイトナUSAのグランプリモード初級も大好きでした。
オーバル40周YEAAAAA。耳から何か漏れるゼ。(ぇー

ハードドライビン

http://www.bandainamcogames.co.jp/corporate/namco/history80.php

88年でしたね。ポールポジションから5年しかたってないのも驚き。
そしてリッジでイタトマなのは、ナムコが所有していたのですね。

http://www.jamma.or.jp/guide/his/1980/main_1.htm

こう見るとゲームの進化はすごいな。
89年は平成元年。遠くへ来たものだ......。

グランプリモード、20周、ああ、そんな数値だったような。
そういえば最近のレースゲームはラリーや公道とかでピットってきかないですね。
ワイプアウトもXLはピットあったのに。ピットファイターとか。

デイトナは40周もあったか。
そう、オーバルは周回数多くないとね。
リッジレーサー6(家庭用だけど)はどのコースでも3周までしか選べず、ナムコわかってない。(オーバルといっていいようなコースはある)

リッジ4や5で

ラストオーバルで最高にアドレナってた俺はどうすれば。。。orz
ナムコ終ったな。(ぇー

つか、そもそもACレースゲー自体がちょっとヤバい感じですな。
今、頭文字Dくらいしかないんじゃない? マトモなのって。

4と5は最後涙腺ゆるむね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm87178

4は6周あったんだね。5はたしか3周だったかなー。
4は最後に花火が飛ぶのがほんと感動的。
6はニトロが入ってしまったのでオーバルでも別ゲームになってしまうのも残念。
オンラインならニトロオフできるのでジワジワした対戦できるハズなんだけど、3周しか選べないのがネックに。オンラインで50周とかやりたいって、ナムコさん。

アケはないねえ。あと湾岸かな。セガとナムコとコナミくらいしか大型やってないように思うし、最近はネットワーク接続のゲームが主流っぽいですしね。
アーケードだから大型筐体でってのが醍醐味だけど、時代はちょっと違ってしまっているようで少々寂しいですな。

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